民航局发布《低空民用航空统计指标分类（征求意见稿）》涵盖七大类115项指标
要点
该标准由民航局计划司提出、中国民航科学技术研究院牵头起草，将低空民用航空按通用航空和无人驾驶航空的各类要素主体与运营情况，划分为低空民用航空器、低空应用场景、低空民航保障设备设施、低空空域和低空公共航路、低空民航运营主体、低空民航从业人员、低空民航运行安全情况共七大类，合计11…
该标准由民航局计划司提出、中国民航科学技术研究院牵头起草，将低空民用航空按通用航空和无人驾驶航空的各类要素主体与运营情况，划分为低空民用航空器、低空应用场景、低空民航保障设备设施、低空空域和低空公共航路、低空民航运营主体、低空民航从业人员、低空民航运行安全情况共七大类，合计115个指标。其中标记”M”（有人驾驶）的指标65个，标记”U”（无人驾驶）的指标38个，其余为空域、保障设施类共用指标——这是无人机首次拥有国家级”统计账本”。
标准采用线分类法和分层次编码，代码由六位阿拉伯数字加一位大写英文字母组成，分为大类、中类、小类和航空器分类四级，并预留与民航行业总体编码及国家统计标准衔接的接口。新指标还纳入了垂直起降航空器、城市垂起场地、低空公共航路等行业新要素，并为未来新业态预留扩展空间。
编制说明指出，当前低空民用航空统计面临统计体系与新兴业态不匹配、口径不一致导致数据可比性差、关键领域存在统计空白等困难。该标准的制定旨在统一统计口径、全面反映业态、建立可扩展编码标准，可直接用于全国通用航空与无人驾驶航空数据的收集、整理、核算、分析和发布。
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